Test du Lelo Enigma Cruise : pas de mystère, c’est le meilleur
Un an tout pile après la sortie de son Enigma, Lelo revient avec une évolution de son double stimulateur, cette fois dans une version équipée de la technologie Cruise Control.
Plutôt que d’avoir à choisir entre une stimulation clitoridienne externe et interne, de plus en plus de marques proposent désormais des sextoys capables d’assurer sur tous les fronts. Du côté de chez Wow Tech, c’est le Womanizer Duo qui assure le rôle depuis 2019. Pour Lelo, il aura fallu attendre l’année dernière pour découvrir le Enigma, qui revient cette année dans une nouvelle version améliorée, équipée de la technologie Cruise Control. Derrière son design d’extraterrestre, l’appareil nous fait-il décoller ? On fait le test.
Design et ergonomie : on l’appelle l’OVNI
Livré dans son élégante boîte noire, le Lelo Enigma Cruise opte pour un design trait pour trait similaire au modèle initial. La marque a depuis déjà quelques années fait le choix de ne pas différencier les évolutions de ses produits, ce qui n’aide pas à la lisibilité du catalogue.
Pour autant, le Enigma Cruise se démarque. D’abord par ses courbes : avec sa forme de point d’interrogation, l’appareil interroge, et ne ressemble à rien de ce qui existe sur le marché. Proposé dans un revêtement tout en silicone noir ou rose et surmonté d’une imposante plaque de plastique ABS chromé, le sextoy ne mise pas vraiment sur la discrétion, et ne passe pas inaperçu.
À y regarder de plus près, on réalise pourtant que les formes du Enigma Cruise ne sont pas totalement inconnues : la marque suédoise s’inspire très largement de son stimulateur sans contact Sona 2, pour lui ajouter une branche flexible dédiée à la stimulation interne de la zone G. En marge de sa partie pénétrante de 14 cm et 3,5 cm de diamètre, on retrouve ainsi une tête creuse, conçue pour stimuler les 8000 terminaisons nerveuses du clitoris externe grâce à sa technologie SenSonic signature.
Comme sur tous les produits Lelo, on retrouve trois boutons de contrôle sur l’appareil : tandis que celui du centre permet la mise sous tension, les (+) et (-) assurent la navigation entre les intensités et les modes. À ce niveau-là, rien de nouveau : Lelo s’impose depuis des années comme un champion de l’ergonomie, et rien n’est laissé au hasard : les boutons se positionnent parfaitement sous les doigts, et la marque pousse le sens du détail jusqu’à veiller à ce que le (+) figure bien en haut du sextoy lorsqu’il est utilisé. C’est peut-être un détail, mais c’est en fait rarement le cas chez la concurrence, qui persiste à inverser les commandes. On apprécie aussi la possibilité de verrouiller l’appareil, idéal pour l’emporter en vacances ou éviter un démarrage impromptu dans un sac.
Si le design particulier du Enigma Cruise peut surprendre, il brille autant par son originalité que ses finitions. Plus que jamais, Lelo assume son positionnement haut de gamme, et justifie son prix : à plus de 200€, le sextoy frôle la perfection. Reste à voir s’il est vraiment efficace.
Double stimulation : attention les yeux
Avec sa branche flexible destinée à stimuler la zone G, l’Enigma Cruise de Lelo réussit là où beaucoup d’autres échouent, en proposant une double stimulation efficace, capable de s’adapter à la plupart des morphologies. Car c’est souvent sur ce point que les choses se compliquent : chaque corps est différent, et il est souvent difficile de réussir à créer un appareil assez souple pour convenir au plus grand nombre, tout en restant assez rigide pour permettre une stimulation interne efficace. Ici, c’est un sans-faute, la branche interne du Enigma Cruise trouve parfaitement sa place une fois insérée. Son design n’a définitivement pas été laissé au hasard, au point de permettre une utilisation sans les mains.
Qui dit double stimulation dit logiquement double moteur. Tandis que la partie externe du Enigma Cruise délivre de puissantes ondes sans-contact SenSonic, la partie interne offre de puissantes vibrations basses fréquences. Chose assez surprenante, Lelo n’a pas jugé bon d’opter pour des commandes séparées. Impossible donc de démarrer les deux moteurs indépendamment pour se concentrer uniquement sur une stimulation interne ou externe. Sur ce point, on comprend l’ambition de Lelo de proposer une stimulation complète du clitoris interne (zone G) et externe, d’autant plus que le résultat est particulièrement concluant. Pour autant, à 219€, on aurait sans doute préféré un peu plus de polyvalence.
À l’utilisation, l’Enigma Cruise s’impose peut-être comme l’un des meilleurs sextoys qu’il nous ait été donné de tester. Utilisable sans les mains, son efficacité est redoutable, et c’est d’ailleurs l’un des seuls points qu’on pourrait lui reprocher : contrairement au Sila Cruise, qui prônait le lâcher-prise et la lenteur, le double stimulateur de Lelo va droit au but. Les huit modes de vibrations de l’appareil assurent des orgasmes en quelques secondes pour des sensations aussi profondes qu’intenses.
Attention toutefois : s’il est indéniablement très efficace, on le déconseille pour un premier sextoy. D’abord parce que sa branche flexible a beau ne pas être énorme, elle peut s’avérer impressionnante, même avec une bonne dose de lubrifiant. Ensuite parce que comme on l’a dit plus haut, l’Enigma Cruise va droit au but, et ne conviendra sans doute pas aux clitoris les plus sensibles.
Cruise Control : le détail qui change tout
La technologie Cruise Control n’est pas inédite chez Lelo, puisqu’on la retrouve déjà sur les nouvelles générations des stimulateurs Sona et Sila. Loin d’être anecdotique, la fonctionnalité permet de “brider” l’Enigma en réservant 20% de puissance supplémentaire au moment de l’orgasme. Concrètement, le surplus d’intensité se déclenche lorsque l’appareil est fermement pressé contre le corps. L’assurance promet la marque, d’un orgasme sans perte de vitesse.
On notera toutefois que si les technologies combinées du Enigma Cruise en font un sextoy assez incroyable, il reste plutôt pensé pour une utilisation en solo. Contrairement à la plupart des stimulateurs sans contact, le sextoy double de Lelo laisse peu de place à un éventuel partenaire.
Prix et disponibilité
Commercialisé depuis le mois de juin 2022, le nouveau Enigma Cruise de Lelo est proposé à 219€ sur le site officiel de la marque et chez la plupart des revendeurs. Un budget conséquent, pour un stimulateur de luxe qui tient toutes ses promesses.
Notre avis
Très cher, mais aussi très efficace, le Lelo Enigma Cruise est un monstre de puissance. Il brille par son ergonomie autant que par son design original. S'il est peut-être un peu trop brut de décoffrage pour un premier sextoy, on ne s'en lasse définitivement pas. Il s'agit peut-être de l'un des meilleurs de cette année 2022.
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buh
23 juillet 2022 at 22:11
Aucun mec n’a trollé .On utilise l’élégance pour draguer maintenant surtout pour une femme qui s’ennuie seule.